Az árahidraulikus kalapácsbefolyásolja a márka, kategória, specifikáció, piac és így tovább.A vásárlás előtt sok szempontból meg kell értenie és összehasonlítania kell.A hidraulikus kalapács a hagyományos elektrohidraulikus kalapács helyettesítője.Ez egy új kovácsoló berendezés energiatakarékos és környezetvédelemmel.A működési elv hasonló az elektrohidraulikus kalapácséhoz.Javítás után javíthatja a ütés gyakoriságát, csökkentheti az olaj hőmérsékletét, meghosszabbíthatja az élettartamot, javíthatja a kovácsolt anyagok minőségét és sok energiát takaríthat meg.
A hidraulikus kalapács az ütköző cölöpverő kalapácshoz tartozik, amely felépítése és működési elve szerint egyszeres és kettős működésű típusra osztható.Az úgynevezett egyszeres működésű típus azt jelenti, hogy a hidraulikus berendezés előre meghatározott magasságba emelése után az ütközőkalapácsmag gyorsan kioldódik, és az ütközőkalapács magja szabadesésben ütközik a halomba;A kettős hatás azt jelenti, hogy miután az ütközőkalapács magját a hidraulikus berendezésen keresztül egy előre meghatározott magasságba emelik, gyorsulási energiát nyer a hidraulikus rendszertől, javítja az ütközési sebességet és nekiütközik a cölöpnek.Ez két cölöpverési elméletnek is megfelel.
Az egyszeres működésű hidraulikus cölöpkalapács megfelel a nehézkalapácsos menetfúró elméletnek, amelynek jellemzői a nagy kalapácsmag súlya, az alacsony ütközési sebesség és a hosszú kalapácsolási idő.A cölöpkalapács ütésenként nagy behatolású, különféle formájú és anyagú cölöpökhöz alkalmas, és alacsony a cölöpkárosodás mértéke, különösen betoncső cölöpök esetén.A kettős működésű hidraulikus cölöpkalapács a könnyű kalapács és a nehéz hajtás elméletének felel meg.Jellemzője a kalapácsmag kis súlya, a nagy ütési sebesség és a kalapács cölöp rövid működési ideje.Nagy ütési energiával rendelkezik, és alkalmasabb acélcölöpök verésére.
A persely cseréje után a hidraulikus zúzókalapács működése leáll.Lenyomva nem üt, enyhén megemelve pedig ütni fog.A persely cseréje után a dugattyú helyzete magasabb, aminek következtében néhány kis irányítószelep-vezérlő olajkör záródik a hengerben a kiindulási helyzetben, az irányszelep leáll, és a nyomókalapács.A csőben lévő akkumulátor alkatrészei a csőbe esnek.Az ellenőrzés során megállapították, hogy az irányítószelepben lévő deformálódott részek elakadtak az irányszelepben.
A zúzókalapács szétszerelése és ellenőrzése után a többi alkatrész sértetlennek bizonyult.Az irányítószelep ellenőrzésekor kiderül, hogy a csúszó összehúzó és könnyen elakad.Az átváltó szelepmag eltávolítása után sok feszültség található a szeleptesten.Az ütés során a hidraulikus zúzókalapács fokozatosan gyengül, majd abbahagyja az ütést.Nitrogén mennyisége nitrogénnyomás.Ha a nyomás túl magas, akkor az elengedés után megütheti.Hamarosan hagyja abba az ütést, és a nyomás a mérés után magasabb lesz.A szétszerelést követően kiderült, hogy a felső henger hidraulikaolajjal volt feltöltve, a dugattyút nem lehetett hátranyomni, ami a nyomókalapács meghibásodását eredményezte.
Feladás időpontja: 2021. december 07
