A minikotrók az egyik leggyorsabban növekvő berendezéstípusok, a gépek népszerűsége látszólag folyamatosan növekszik.Az Off-Highway Research adatai szerint a minikotrók globális értékesítése tavaly a valaha volt legmagasabb, több mint 300 000 darabot ért el.
A mini kotrógépek fő piacai hagyományosan a fejlett országok, például Japán és Nyugat-Európa, de az elmúlt évtizedben népszerűségük nőtt számos feltörekvő gazdaságban.Ezek közül a legfigyelemreméltóbb Kína, amely ma már messze a legnagyobb minikotrópiac a világon.
Figyelembe véve, hogy a minikotrók lényegében a kétkezi munkát helyettesítik, ez talán meglepő fordulat a világ legnépesebb országában, ahol biztosan nincs munkaerőhiány.Bár talán nem minden úgy van, ahogy a kínai piacon látszik – további részletekért lásd a „Kína és mini kotrógépek” rovatban.
A minikotró népszerűségének egyik oka, hogy egy kisebb és kompaktabb gépet könnyebb árammal meghajtani, mint a hagyományos dízelmotorral.Az a helyzet, hogy különösen a fejlett gazdaságok városközpontjaiban gyakran szigorú szabályozások vonatkoznak a zaj- és károsanyag-szennyezésre.
Nincs hiány olyan eredeti gyártókból, amelyek jelenleg elektromos minikotrókon dolgoznak vagy kiadtak – 2019 januárjában a Volvo Construction Equipment (Volvo CE) bejelentette, hogy 2020 közepén megkezdi az elektromos kompakt kotrógépek sorozatának bevezetését ( EC15–EC27) és kerekes rakodógépek (L20–L28), és leállítják ezeknek a modelleknek az új dízelmotor-alapú fejlesztését.
Egy másik OEM, amely az elektromos energiát keresi ebben a berendezésszegmensben, a JCB, a cég 19C-1E elektromos mini kotróival.A JCB 19C-1E négy lítium-ion akkumulátorral működik, amelyek 20 kWh energiatárolást biztosítanak.Ez egy feltöltéssel elegendő egy teljes műszakhoz a minikotrót vásárlók többségének.Maga a 19C-1E egy erős, kompakt modell, használat közben nulla kipufogógáz-kibocsátással, és sokkal csendesebb, mint egy normál gép.
Feladás időpontja: 2021. január 18
